供銷社概念的熱度讓ST大集受到更多市場的關注。

ST大集11月3日披露的公告顯示，11月2日晚上，51家機構通過電話會議的形式和公司進行了深度交流，包括公司董事長和副董事長、總裁和副總裁在内的多名公司高管參與了此次交流。

此次交流中，ST大集的意向戰投，供銷社系的新供銷産業發展基金管理有限責任公司（以下簡稱“新供銷基金”）受到衆多機構關注。

“公司已經和新供銷基金簽訂合作協議，戰投的相關盡調工作正在有序進行。”ST大集副董事長韓玮對《證券日報》記者表示。

戰投引進工作受關注

對于此次衆多機構關注ST大集，丁炳中認為，此次多地恢複重建基層供銷社，是“新時代供銷社”“實體店+網上服務”的立體模式，從農資、土地、金融、營銷等多角度全面介入鄉村振興。“ST大集在這個大背景下，加上其獨特的區位優勢，自然受到了資本市場的關注。”

此次交流中，ST大集的戰投引進工作也是談論最多的話題。

在此次投資者關系活動上，ST大集表示，目前意向戰投新供銷基金已與公司簽訂戰略合作框架協議，其對公司的盡調工作已取得重要階段性進展，将盡快完成盡調工作，雙方共同協商拟定下一步投資合作方案并推進協議簽署。

最近一段時間以來，ST大集可謂是壓力重重。截至11月2日，公司股票已經連續18個交易日收盤價低于1元/股，面值退市壓力巨大。

“最近供銷社概念的興起，公司受到市場關注，後續發展大概率迎來轉折。”戊戌資産合夥人丁炳中博士對《證券日報》記者表示，事實上，很多不太關注的投資者可能不清楚的是，ST大集早就有供銷社的基因，公司的第二大股東就是就是中國供銷集團旗下公司。

據了解，ST大集的第二大股東新合作商貿連鎖集團有限公司（以下簡稱“新合作集團”）及其一緻行動人就是中華全國供銷總社旗下中國供銷集團的下屬公司，ST大集在公開渠道表示，公司早在2021年3月19日即發布戰投招募公告，就得到了新供銷基金的積極響應，後因ST大集“先重整，後引戰”未能按計劃推進相關工作。

其實早在2019年，ST大集當時的控股股東海航商業與新合作集團簽署股份轉讓協議，“若當時實施完成，ST大集控股股東将變成新合作集團，此後該重組事宜未有結果，但市場也多有供銷社系入主ST大集的猜測。此次新供銷基金成為意向戰投，也側面說明，供銷社系對ST大集極有意向。”丁炳中稱。

深耕供銷商業模式

ST大集未來的發展方向也是此次交流的重點之一。

談及未來業務闆塊側重點和公司發展方向，ST大集稱，控股股東對公司未來發展期望主要是核心資産的保值增值和當下戰投的快速引進，全力提升公司可持續健康經營能力。目前控股股東已在全力配合新供銷基金開展的戰投盡調等相關工作，快馬加鞭共同推進公司引戰進程，同時積極指導和督促公司業務轉型發展與經營提升。未來也将發揮其在各地的資源優勢推進與公司在消費端達成深入合作。

在此次的交流活動中，ST大集表示，公司主要業務涵蓋百貨購物中心、商超連鎖、商貿地産及供應鍊創新業務，公司是全國供銷合作社日用品采購平台副理事長單位，該平台是在中華全國供銷合作總社的指導推動下，由中國供銷集團所屬新合作商貿連鎖集團聯合多家日用品生産企業、商貿流通企業和行業協會共同發起成立，該平台為公司融入供銷系統提供豐富的業務協同“接口”。

“公司也将充分借助發揮股東優勢，深耕‘供、銷’商業模式，為城鄉商品流通提供優質的綜合服務，共同努力實現公司與股東多方共赢。”韓玮表示。

在丁炳中看來，這幾年ST大集一直緻力于打通城鄉商品流通，并積極推動數字化轉型和農村電商平台建設，在海南自貿港政策下開啟跨境電商等新業務，取得了一定成效，“ST大集如果能把握好此次供銷入主的機會，有望實現困境反轉，并取得新時代背景下的大發展。”

11月1日，中國供銷集團官網也發布與海航信管就ST大集戰投加快推進事宜舉行會談的消息。文中提到，ST大集旗下業态分布全國15個省、38個城市，擁有11家商業購物中心，77家超市門店，其中“順客隆”品牌擁有門店數量64家，加盟門店600餘家，此外還有6個商貿物流項目，這些都會成為供銷合作社系統提升為農服務綜合能力的重要資源。

該文指出，未來，雙方将依據10月26日簽署的戰略合作框架内容，充分利用各自産業優勢及資源優勢，以ST大集為合作平台，大力優化供應鍊、銷售鍊、服務鍊，利用互聯網、現代物流、現代金融等手段，圍繞當前百貨購物中心業務、商超便利店業務、商貿地産業務、電商業務和供應鍊金融等主營業務開展深入合作。優化ST大集産業結構和資本結構，支持ST大集健康發展并進一步做優、做強，并努力将ST大集打造成為企業混合所有制改革的成功典範。

值得關注的是，11月3日，ST大集的股價最終以1元報收，暫時擺脫面值退市風險。

“随着暫時擺脫面值退市風險，ST大集可以集中精力推動戰投引進工作和公司業務的發展。”丁炳中表示，ST大集擁有海口和西安兩大運營中心，可以說在供銷社體系内擁有獨特的區位優勢，“西安是中歐班列的重要出發點之一，海口是海南自貿港建設的橋頭堡，ST大集有取得華麗升級的機會。”